BASA

356 M. -T . Billet de tennis, des jeux d'été et une salle de congrès de 1.200 places avec restau– rant et bar. Le coût des travaux atteindra près de 2 milliards d'anciens francs. Par une publicité appropriée, l'office du tourisme informera le public, en particulier les Suisses et les Italiens des améliorations mises à leur disposition. Mégève bénéficiera aussi, tant que le tunnel du Fréjus ne sera pas construit, du trafic intéressant la région d'Ugine, Chambéry et les Gorges de l'Arly. Mais ces passages ne présenteront qu'un intérêt relatif pour une station de séjour. TABLEAU 25 Equipement hivernal. 1 ~ <lJ <lJ "' ~ ,, "' .5 '" °'"' <lJ "' 1 V~ i:: ..0 a') "" ~ -0~ ,e ~ '~ ~ ~~ "'" .ô 0, ;; ·-1 ~ ~ c: 8 ·5 8 ~·i:: E-<..o '<IJ .Ë '1:: i:: '<IJ E-< " E-< <lJ u p, E-< ..0 U'" -- - - --- ------ ----- Chamonix 5 2 5 11 1 2 3 Val de Chamonix . 4 1 3 1 Mégève 2 1 3 16 3 3 Saint-Gervais 2 10 1 1 Les Contamines 2 5 1 Morzine 3 1 11 Les Gêts . 2 13 La Clusaz 2 1 16 1 Arraches les Carroz 2 1 1 Ainsi le Faucigny et la regron du Mont-Blanc bénéficieront de leur renommée et de leurs installations perfectionnées à un moment où le trafic touristique est appelé à s'accroître. Mais les conditions nouvelles ne sont pas sans danger. Les régions françaises sont mises en relation directe avec le Val d 'Aoste et le Valais. Le client devient un arbitre et de son choix dépend l'avenir de chaque ensemble. La concurrence joue sur l'équi– pement mais aussi sur les prix. La rivalité la plus forte se dessine entre Chamonix et Courmayeur. Le problème essentiel est donc de savoir s'il y a déséquilibre entre elles à la veille de l'ouverture du tunnel ou si ces deux localités peuvent se compléter avantageusement autour du même point commun: le Mont-Blanc. Sur le plan général de l'hébergement, la Haute-Savoie avec 1.131 hôtels et 40 .327 lits, dont 15 .000 pour le tronçon de la Route Blanche compris entre Annemasse et Chamonix, est plus avantagée que la Vallée d'Aoste qui dispose de 515 établissements et de 16.336 lits. Mais celle-ci