BASA

194 G. Lange Inoltre è logico che la penetrazione romana in tutto il territorio della Valle sia avvenuta gradualmente e non certo in modo totale ed immediato. Infine è chiaro che Vinteresse massimo pet Roma era queHo di garantire un transita tranquillo, sicuro e costante lungo la via che da Eporedia giungeva ad Augusta-Praeto– ria pet salire poi ai valichi dell'Alpe Graia e del Somma Pennino. Erano circa 160 Km. complessivi, (più di 100 miglia romane) di strnde da vigiilare e da tener sicuri con– tra probabi1i azioni di disturbo, da partigiano se cosl si puà dire, dei Salassi. Ed Augusto ed i suoi generali non dove– vano certo aver sottovalutato la natura topografica deHa Valle, che pet'mette spostamenti 1ungo le valli fateraH senza che i presidi di fondo vaHe possano averne conoscenza. La conseguenza naturale di questi fatti è la costru– zione di torri di guardia lungo la strada di fonda vaHe, presidiate da drnJppelli di soldati, dislocate nei punti più importanti non sofo nei confronti della VaUe principale, ma in quelli defüe va:lli laternli; torri poste vicino agli incroci strada'1i ed ai ponti più importanti. Queste opere avevano la funzione di vere e proprie « stationes mihtum » : compito dei presidi era la vigilanza, il pattugliamento e la segnala– zione . Se paragone puà essere fatto, le torri potrebbero es– sere identificate con ·le attuaùi nostre Stazioni di Carabinieri. Le quattro torri che ho iHustrato fanno parte quindi di quel rosario di « stationes » che doveva coHegare Epo– redia ad Augusta-Praetoria, e questa città ai valichi dell'A1lpe Graia e del Summo Pennino. La torre di La-Tour-d'Hérères sembra a prima vista ingiustificata ; ma poco sotto di essa il ponte deHa Moretta scavaka Ï'l Lys ad un' altezza di circa 40 metri (fot. 50), con una beHissima arcata a tutto sesto che ha ben poco di me– dievale, anche se la parte soprastante è decisamente di que– sto periodo (fot. 51 ). Grazie a questo ponte è possibile a chi scende la valle di Gressoney, e proviene daHa Svizzera, salire •a Perloz e ridiscendere da questo viUaggio a:lla Dora Baltea, evitando la strettoia ed i·l punto obbligato di Pont-Saint-Martin.