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318 Colloque d'archéologie romaine fut mise à contribution. Ce fut certainement, étant donné le tracé et les témoignages archéologiques, une voie impériale, construite avec les finances de l'Etat, car sa réalisation dépassait probablement de beaucoup les possibilités régionales. Cependant, les Itinéraires anti– ques n'en font pas mention. Ceci s'explique d'ailleurs fort bien, car ces derniers ne faisaient état que des longs itinéraires; celui que nous considérons n'était en définitive qu'une « bretelle » entre deux sta– tions connues: Condate et Lemincum. Nous pouvons avancer maintenant, après l'étude attentive de tout le réseau routier de Vienne à Genève 2 que cette voie est la seule de toute la région à être entièrement de tracé et de construction romains. Les conquérants s'étaient contentés, partout ailleurs, de reprendre, en les aménageant, les voies indigènes préexistantes, ainsi que l'attestent le nom presque toujours celtique des stations et les caractéristiques de tracé. Lorsqu'avec mon ami Pierre Broise, voici maintenant dix ans, nous commençâmes à étudier en profondeur les structures antiques du bassin de Seyssel,3 nous pensions que la voie du Val de Fier, dont certains vestiges sont bien connus depuis la construction de la route moderne (1855-1866), était déjà très étudiée et que notre effort pou– vait se porter avec plus de profit sur d'autres objets. C'est ainsi que nous explorâmes les sites voisins, et tout particu– lièrement celui de Vens (i'Vintium) et au pied de la colline, au bord du Rhône, celui d'Albigny où devait se trouver, comme il est admis depuis les études du chanoine Ducis il y a un siècle, la station de Condate. Au sujet de cette dernière nous fîmes un bilan des arguments jusqu'alors proposés, en même temps que nous découvrions des ves– tiges archéologiques importants. Ce sont notamment, parmi ces der– niers, les restes d'un très grand et beau bâtiment romain (débris de mosaïque, d'hypocauste, de marbres, d'enduit fin, de poterie, etc.) qui est maintenant dans le lit du Rhône et que je propose de considérer comme un des magasins du port de Condate. En effet, cumulant les indices convergents, dans plusieurs études successives, 4 j'aboutis à for- 2 Cf. Titres de l'auteur, n° 5. 3 Cf. Titres de l'auteur dans leur ensemble. 4 Cf. Titres de l'auteur dans leur ensemble.