Flambeau - Le

d'Aoste en passant sous le Petit-St-Bernard :il aurait pu éviter le détour fa– tigant parTurin- Modane. Dire qu'un tel pian, avait été proposé en 1909 par l'ingénier-chef des Ponts et Chaussées de la Savoie ! L:ltalie n'en a pas voulu pour des raisons militaires ! Et c'est pour cela aussi que le tronçon de chemin de fer passant en Vallée d'Aoste, est encore aujourd'hui dépourvu d'un dou– ble rail et sous autorité militaire ! On croit rever ! On parie de I'Europe, de la mannaie unique, de la libre circulation des gens et des biens... sauf en Vallée d'Aoste. Mais en Suisse aussi, un tunnel ferroviaire sous le Loetschberg, dont on parlait déjà en 1909, n'est toujours pas réalisé ! Et le tunnel prévu entre Martigny et la Vallée d'Aoste est un projet de plus de 40 km de longueur ! Celui sous le Petit-Saint-Bernard n'aurait que 23 km de longueur. Qu'est-ce qu'on attend ? L'occasion est bonne pour fa ire mieux que des réparations d'un système suranné ! MartheJans (Toutes /es photographies concernent la Val/ée du Lys. El/es ont été fournies por le Corps Forestier Va/dOtain) 70~